Дизельный двигатель повышенной эффективности имеет больший удельный крутящий момент, что позволило улучшить динамику разгона до 15%. Также за счет более высокой удельной мощности значительно повысилась плавность хода и тяговые свойства автомобиля, при этом расход топлива уменьшился до 5%.

Крутящий момент

Рабочий объём

Двигатель с улучшенными динамическими характеристиками и экономическими показателями проверен в российских условиях эксплуатации на протяжении последнего десятилетия и зарекомендовал себя как мощный и надежный силовой агрегат.

Крутящий момент

Рабочий объём

Проверенный временем бензиновый двигатель Evotech 2.7, ресурс которого составляет 400 000 км. К числу плюсов автомобиля Газель NEXT с бензиновым двигателем можно отнести более выгодную стоимость по сравнению с автомобилем, укомплектованным дизельным двигателем.

Крутящий момент

Рабочий объём

Модернизированный битопливный двигатель Evotech 3.0 имеет увеличенный до 3 л рабочий объем (по сравнению с предыдущей версией двигателя Evotech 2.7), большую мощность и крутящий момент. Его максимальная мощность ‒ 122 л. с. при движении на бензине (при движении на сжатом газе – 106,8 л. с.), а максимальный крутящий момент – до 250 Н*м (220 Н*м при движении на сжатом газе).

Крутящий момент

Рабочий объем

Битопливный газово-бензиновый двигатель EvoTech 2.7 осуществляет запуск на бензине, далее работает на сжиженном газе. Максимальная мощность двигателя ‒ 107 л. с. на бензине (при работе на газовом топливе ‒ 104,3 л. с.), а максимальный крутящий момент ‒ 220,5 Н*м при работе на бензине (219 Н*м ‒ на сжиженном газе)

Крутящий момент

Рабочий объем

КОМФОРТ КАБИНЫ

Удобство и комфорт кабины уже успели полюбиться клиентам NEXT. Множество ниш, ящиков и отделений (в панели приборов, за стенкой подножки и под сиденьем водителя) позволяет иметь под рукой все необходимое в пути.

Водительское сиденье с подлокотником имеет анатомическую поддержку спины и пять регулировок. Рулевая колонка регулируется по углу наклона, а телескопический механизм складывания колонки обеспечивает дополнительную защиту.

С помощью электростеклоподъемников (входят в базовую комплектацию автомобиля) можно за 5 секунд полностью открыть-закрыть окна. Опционально Газель NEXT может быть оснащена электрорегулировкой зеркал, которая позволяет более комфортно корректировать задний обзор.

В базовом исполнении автомобиль оснащен аудиоподготовкой под установку мультмедийного оборудования, а опционально Газель NEXT может быть оснащена 2DIN магнитолой.

БЕЗОПАСНОСТЬ АВТОМОБИЛЯ

Активные системы безопасности автомобиля направлены на устранение риска возникновения аварийной ситуации. Автомобиль Газель NEXT в базовом составе оснащен антиблокировочной системой ABS.

В Газель NEXT установлены большие наружные зеркала, которые состоят из двух частей. Верхняя часть зеркала оборудована электроподогревом, что повышает обзорность в холодное время года. Нижняя часть зеркал сферической формы – это позволяет увеличить угол обзора и минимизировать «мёртвые зоны».

Фары Газель NEXT имеют большую площадь отражателей и их показатели освещенности дорожного покрытия соответствуют всем мировым стандартам безопасности.

Для повышения уровня пассивной безопасности в конструкцию силовых элементов кабины Газель NEXT заложены программируемые зоны деформации. Также защита водителя и пассажиров обеспечивается за счет повышения жесткости кузова и рамы.

Четкость управления Газель NEXT и отсутствие необходимости подруливать достигается благодаря объединению в единый модуль рулевого управления и подвески колес. И такие параметры передней подвески автомобиля и идеально подходят для российских условий эксплуатации.

НАДЕЖНОСТЬ АВТОМОБИЛЯ

Двухрычажная независимая передняя подвеска Газель NEXT – современная подвеска грузового автомобиля, которая имеет большой запас прочности, улучшенную устойчивость и управляемость, а также высокую плавность хода.

Мост модернизированной конструкции типа Spicer с современными амортизаторами, снижает нагрузку на раму, позволяет значительно увеличить грузоподъемность автомобиля, обеспечивает повышенную устойчивость на дорогах.

68 полностью оцинкованных и 16 пластиковых деталей гарантируют отсутствие сквозной коррозии в течение 8 лет без ограничения пробега.

Автомобиль с задним приводом и двускатной ошиновкой обладает лучшей проходимостью за счет большей площади пятна контакта ведущих колес с дорогой (например, подъём по обледенелой дороге). Кроме того, при проколе одного из задних колес автомобиль может безопасно завершить движение.

БОРТОВАЯ ПЛАТФОРМА

На просторной грузовой платформе бортового автомобиля Газель Next свободно размещается до 8 европалет.

Газель NEXT имеет серийную модификацию полной массой до 2,5 т. Такие автомобили могут свободно перемещаться в условиях городских ограничений мегаполисов.

Газель NEXT полной массой до 4,6 т имеет усиленные раму, задний мост, увеличенный пакет рессор и более широкую бортовую платформу. Грузоподъёмность увеличена до 2,4 т.

Для Газель NEXT с колесной базой 3745 мм существует специальная опция «Тяжелые условия эксплуатации». Такой автомобиль усиливают узлами от 4,6 тонн, сохраняя при этом полную массу автомобиля в 3,5 тонны.