Теперь Вы можете купить новую Газель Next с цельнометаллическим фургоном в г. Нижний Новгород!
Просто позвоните в ТКЦ ГАЗ АТО по телефону: 8 (831) 251-44-44!
Расскажем более подробно о том, что собой представляет новая Газель Next с цельнометаллическим фургоном:
Предоставить максимальный объем грузового отсека, сделать проемы сдвижной и задней двери широкими и удобными, обеспечить надежную фиксацию и сохранность груза - вот основные цели, реализованные в конструкции фургона ГАЗель Next.
Удобный доступ в грузовой отсекМаксимальная ширина проема задних дверей, высота от пола до потолка - без мертвых зон. Широкая и высокая сдвижная дверь, оснащенная новым надежным механизмом фирмы Rollmech Automotiv, облегчает процесс загрузки-разгрузки |
Полноразмерные задние дверификсируются в промежуточном положении под углом 90° и при полном открытии на 270° что предоставляет свободу действий в ограниченном пространстве |
Обивки боковин пола грузового отсека из ДВП с
декоративным покрытием и фанерный настил пола
толщиной в 9 мм в базовой комплектации автомобиля
защищают поверхность кузова от истирания и повреждений.
| Фиксация при полном открытии двери происходит автоматически при помощи магнитного фиксатора | Простые, эргономичные и надежные механизмы открывания задних дверей: на правой двери - наружная ручка, аналогичная боковым, на левой двери - компактная внутренняя ручка. | Специальный лючок под пассажирским сиденьем позволяет перевозить длинномерные грузы до 5 метров. | Набор такелажных петель из 10 штук позволяет надежно зафиксировать груз. |
| Помимо водителя, в кабине могут свободно разместиться 6 человек, при этом цельнометаллический фургон некст сохраняет все преимущества грузовых автомобилей NEXT по возможностям перевозок, а удобный вход через отдельную дверь, качественные сиденья, многочисленные ниши и полки обеспечивают максимальный комфорт всем пассажирам. | Как и в фургоне, в базовой комплектации "КОМБИ" уже установлен настил пола, ровная противоскользящая бесшовная поверхность которого обеспечивает удобство и безопасность загрузки. Для крепления груза предусмотрены такелажные петли. |
Над передним рядом сидений размещена глубокая полка
для багажа, грузоподъемностью до 30 кг.
Помимо этого, для удобства пассажиров второго ряда
предусмотрены откидные столики, карманы, розетка
12 В, USB-выход и ниша для мелочей.
Вентиляционный люк над
вторым рядом сидений, и
форточка в левом окне
второго ряда - водителю и
пассажирам будет комфортно.
В "КОМБИ", помимо комфортного размещения пассажиров, второй ряд сидений складывается и легко превращается в полноценное спальное место. А вместительная ниша для вещей под с сиденьями второго ряда позволит скрыть от посторонних глаз личные вещи водителя и спальные принадлежности.
| Удобство пассажиров достигается за счет высокого проема боковой двери, низкой подножки, высокого салона - 1927 мм, эргономичных сидений, светодиодного освещения и панорамного остекления. Мы с уверенностью можем сказать, что водитель и пассажиры будут надежно защищены благодаря повышенной жесткости кузова и программируемым зонам деформации, заложенным в конструкцию силовых элементов автомобилей NEXT. |
Все сиденья оборудованы
ремнями безопасности.
Доступны три модификации цельнометаллических автомобилей Next:
| Совсем скоро на рынке появятся фургоны и автобусы Next других типоразмеров, с разными длинами колесных баз и высотами крыш, с объемом кузова от 8 до 11,5 м. куб., с двускатной и односкатной ошиновкой. | Вы сможете выбрать наиболее подходящий для своего бизнеса или семьи автомобиль. |
| Основные узлы и агрегаты автомобиля хорошо уже зарекомендовали себя в составе бортовых грузовиков ГАЗель NEXT в самых сложных условиях эксплуатации. За 2 года пробеги многих автомобилей превысили 200 000 км! Крупнейшие перевозчики на собственном опыте проверили потребительские свойства машин семейства NEXT, и отдали ему свои предпочтения. | Современные технические решения, комплектующие от ведущих мировых производителей, строгий контроль качества, а также реальная статистка с дорог позволяют с нам с уверенностью давать полноценную гарантию - 3 года или 150 000 км. пробега. |
| Новая независимая двух рычажная передняя подвеска полностью подтвердила уникальную выносливость ГАЗелей NEXT и их непревзойденную терпимость к перегрузкам. | Оригинальная конструкция задней подвески, включающая в себя новый подрессорник и современные амортизаторы фирмы MANDO с измененной схемой крепления, обеспечивает повышенную устойчивость на дорогах и плавность работы узла при полной загрузке автомобиля. |
|
Два варианта силового агрегата:новый современный бензиновый двигатель Evotech и уже известный экономичный дизельный двигатель Cummins. Evotech - совместная разработка Группы ГАЗ и фирмы Tenergy - ведущей компании по разработке и инжинирингу силовых агрегатов из Южной Кореи. Интегрированный реечный рулевой механизм фирмы ZF с гидроусилителем в базовой комплектации обеспечивает прекрасную четкость управления и прямолинейность движения по неровным дорогам, исключая необходимость подруливания. Усиленная рама с катофорезным покрытием полностью приспособлена для работы в российских дорожных условиях и рассчитана под увеличенную нагрузку за счет введения двух усилителей. |
Глубокая модернизация КПП и заднего моста позволили не только повысить их надежность и ресурс, но и увеличить передаваемый крутящий момент до 330 Нм, что в свою очередь позволило увеличит максимальную мощность, развиваемую двигателем в составе автомобиля, до 149 л.с. Применение подшипников увеличенной грузоподъемности фирм SKF, синхронизаторов Hoerbiger, уплотнительных манжет Rubena и Simrit, увеличение ширины шестерен, введение промежуточной опоры вторичного и промежуточного валов - все это позволит устанавливать новую КПП даже на пятитонный автомобиль. Применение радиатора TRM, состоящего из 2х отдельных элементов увеличенного размера, позволило исключить перегрев и существенно повысить эффективность системы охлаждения, а также значительно упростило его техническое обслуживание и ремонт. |
Цельнометаллический кузов Газели NEXT состоит из 68 полностью оцинкованных и 16 пластиковых деталей, что гарантирует отсутствие сквозной коррозии в течение 8 лет без ограничения пробега.
Дизельный Cummins ISF2.8S4R148Двигатель Cummins ISF - новейшая модель в линейке дизельных двигателей известной американской компании, специализирующейся на разработке и производстве силовых агрегатов. Мощность двигателя 149 л.с. Рабочий объем 2,8 Максимальный крутящий момент для а/м: 330 Н.м |
Evotech 2,7Бензиновый двигатель EVOTECH 2,7 – совместная разработка «Группы ГАЗ» и фирмы Tenergy – ведущей компании по разработке и инжинирингу силовых агрегатов из Южной Кореи. Конструкция и настройки двигателя обеспечивают его высокую эффективность для использования на лёгких коммерческих автомобилях, в том числе – с газовым оборудованием. Четырехцилиндровый, рядный, четырехтактный, бензиновый двигатель с комплексной микропроцессорной системой управления впрыском топлива и зажиганием. Рабочий объем: 2,69. Мощность: 78,5 кВт, 106,8 л.с. |
Двигатель с ГБОCNG4-х тактный битопливный двигатель мощностью 120 л.с. с турбонаддувом, промежуточным охлаждением надувочного воздуха и комплексной микропроцессорной системой управления топливоподачей и зажиганием. Запас хода на двух видах топлива до 800 км выполнение норм Евро-4. LPGБитопливный, 4-тактный, впрысковый. Кол-во цилиндров 4, рядное. Рабочий объем 2,69. Максимальная мощность, кВт (л.с.): при работе на бензине - 78,5 (106,8) при работе на газе - 76,7 (104,3). |
| ПАРАМЕТРЫ |
Стандартная/удлиненная база* |
Стандартная/удлиненная база** |
|---|---|---|
|
* A31R23-20/A31R33-20 ** A32R23-20/A32R33-20 *** Параметры данного показателя меняются в зависимости от двигателя. Все технические характеристики носят информативный характер, точные данные уточняйте по номеру 8 800 555 28 48 (звонок бесплатный) |
||
| Количество мест Пассажировместимость |
2+1 2 |
5+1 5 |
| Колесная формула | 4×2 | 4×2 |
| Тип привода | задний | задний |
| Полная масса, кг | 3500 | 3500 |
| Масса снаряженного автомобиля, кг*** | 2280/2400 | 2395/2520 |
| Распределение нагрузки автомобиля полной массы на дорогу через шины, кг*** передних колес задних колес |
1280/1465 2220/2035 |
2150/1960 3145/3745 |
| База, мм | 3145/3745 | 3145/3745 |
| Колея передних колес, мм | 1750 | 1750 |
| Колея задних колес (между серединами сдвоенных шин), мм | 1560 | 1560 |
| Дорожный просвет (под картером заднего моста при полной массе), мм | 170 | 170 |
| Минимальный радиус разворота по колее наружного переднего колеса, м | 5,7/6,5 | 5,7/6,5 |
| Максимальная скорость автомобиля на горизонтальном участке ровного шоссе, км/ч | 130 | 130 |
| Угол свеса (с нагрузкой) передний, град. задний, град. |
22 14/13 |
22 14/13 |
| Максимальный преодолеваемый подъем на основном топливе с полной нагрузкой, % | 26 | 26 |
| Погрузочная высота, мм | 730 | 730 |
| Внутренние габаритные размеры кузова, мм длина ширина высота |
3031/3631 1860 1927 |
2400/3000 1860 1927 |
| Объем грузового салона, куб.м | 11,5/13,5 | 7,5/9,5 |
| Коробка переключения передач | 5МКПП | 5МКПП |
| Емкость топливного бака, л | 79 | 79 |
От бортовой ГАЗели NEXT цельнометаллическим модификациям достались:•Анатомическое сиденье водителя с пятью степенями регулировки, подлокотником, поясничным подпором и подогревом* •Регулируемая по высоте рулевая колонка фирмы CSA Castellon •Электропривод зеркал и стеклоподъемников, электроподогрев зеркал* •Информативная комбинация приборов с бортовым компьютером •Большое количество удобных отсеков для хранения •Климатическая система фирмы DELPHI с салонным фильтром и кондиционером |
Впервые на автомобилях семейства NEXT внедрены:•Дистанционный привод КПП от фирмы ATSUMITEC TOYOTA TSUSHO RUS * •80-литровый топливный бак из пластика •Дистанционный привод лючка бензобака •Тросовый держатель запасного колеса •Мультимедийный информационно-развлекательный центр формата 2 DIN * •Парктроник * •Камера заднего вида *
* - опция Информацию о доступности опции уточняйте у менеджеров автосалона |
| Цвета | Однослойная краска |
Белый |
|
Металлик Тип краски «металлик» (двуслойное покрытие) |
Титан Сильвер Сидней Красное лайт золото |
Скачать прайс фургоны NEXT 
(zip)
| Модификация | Модель | Описание | Кол-во мест | Длина базы | Привод | Двигатель | Цена от, руб* |
Фургон цельнометаллический |
 |
|
|||||
| А31R32-80 | ГАЗель NEXT | Фургон цельнометаллический | 3 места | Удлиненное шасси | 4x2 | Дизель (Cummins) | 1 465 000,00р. |
| А31R33-60 | ГАЗель NEXT | Фургон цельнометаллический | 3 места | Удлиненное шасси | 4x2 | Бензин (Evotech) | 1 333 500,00р. |
| А31R22-80 | ГАЗель NEXT | Фургон цельнометаллический | 3 места | Среднее шасси | 4x2 | Дизель (Cummins) | 1 412 500,00р. |
| А31R25-60 | ГАЗель NEXT | Фургон цельнометаллический | 3 места | Среднее шасси | 4x2 | Бензин (Evotech)/ГБО | 1 323 000,00р. |
| А31R35-60 | ГАЗель NEXT | Фургон цельнометаллический | 3 места | Удлиненное шасси | 4x2 | Бензин (Evotech)/ГБО | 1 375 000,00р. |
| А31R23-60 | ГАЗель NEXT | Фургон цельнометаллический | 3 места | Среднее шасси | 4x2 | Бензин (Evotech) | 1 281 000,00р. |
| С45R92-80 | ГАЗель NEXT (4,6т) | Фургон цельнометаллический | 3 места | Удлиненное шасси | 4x2 | Дизель (Cummins) | 1 570 000,00р. |
| С46R92-80 | ГАЗель NEXT (4,6т) | Фургон цельнометаллический | 7 мест | Удлиненное шасси | 4x2 | Дизель (Cummins) | 1 685 500,00р. |
| А32R32-80 | ГАЗель NEXT | Фургон грузопассажирский | 7 мест | Удлиненное шасси | 4x2 | Дизель (Cummins) | 1 580 500,00р. |
| А32R33-60 | ГАЗель NEXT | Фургон грузопассажирский | 7 мест | Удлиненное шасси | 4x2 | Бензин (Evotech) | 1 412 500,00р. |
| А32R35-60 | ГАЗель NEXT | Фургон грузопассажирский | 7 мест | Удлиненное шасси | 4x2 | Бензин (Evotech)/ГБО | 1 454 500,00р. |
| А32R22-80 | ГАЗель NEXT | Фургон грузопассажирский | 7 мест | Среднее шасси | 4x2 | Дизель (Cummins) | 1 528 000,00р. |
| А32R23-60 | ГАЗель NEXT | Фургон грузопассажирский | 7 мест | Среднее шасси | 4x2 | Бензин (Evotech) | 1 402 000,00р. |
| А32R25-60 | ГАЗель NEXT | Фургон грузопассажирский | 7 мест | Среднее шасси | 4x2 | Бензин (Evotech)/ГБО | 1 360 000,00р. |
Скачать прайс фургоны NEXT (zip)
